Trwały płyn na bazie glikolu etylenowego (bezpieczny dla aluminium), 50/50; zielony, temperatura krzepnięcia −35 °C
2,5 L łącznie
Płyn hamulca przedniego
DOT 4
Wg potrzeby
Płyn hamulca tylnego
DOT 4
Wg potrzeby
Paliwo
Bezołowiowe, 87+ oktanów (R+M)/2
20,8 L
Napęd końcowy
Zamknięty pasek — bez smarowania
—
Momenty dokręcania
Lewy korek spustowy miski olejowej
20 N·m
Prawy korek spustowy miski olejowej
15 N·m
Korek spustowy oleju w pokrywie sprzęgła
21 N·m
Filtr oleju (nakręcany)
17.5 N·m
Świece zapłonowe
18 N·m
Nakrętka osi przedniej
127 N·m
Śruby zacisku osi przedniej
20 N·m
Nakrętka osi tylnej
108 N·m
Nakrętki mocujące tylne koło pasowe
69 N·m
Nakrętka mocująca przednie (silnikowe) koło pasowe
177 N·m
Śruby mocujące przedni zacisk hamulcowy
25 N·m
Śruby mocujące tylny zacisk hamulcowy
34 N·m
Śruby tarczy hamulcowej
27 N·m
Sworznie przednich klocków hamulcowych
15 N·m
Śruby banjo przewodów hamulcowych
25 N·m
Nakrętka sworznia wahacza
127 N·m
Nakrętka główki ramy (trzonu kierownicy)
108 N·m
Śruby obejmy / uchwytu kierownicy
34 N·m
Śruba i nakrętka mocowania tylnego amortyzatora
59 N·m
Materiały eksploatacyjne i numery części
Świece zapłonowe
NGK IZFR6F-11 (irydowe) · przerwa 1,0–1,1 mm
NGK 4095 / IZFR6F-11
Filtr oleju
Filtr nakręcany
16097-0008
Wkład filtra powietrza
Oryginalny wkład papierowy
11013-0028
Akumulator
12 V szczelny (bezobsługowy)
26012-1371
Momenty dokręcania i pojemności płynów przepisano z fabrycznej instrukcji serwisowej Kawasaki VN2000-A1 (Przeglądy okresowe — tabele „Momenty dokręcania i środki zabezpieczające” oraz „Dane techniczne”). Zawsze potwierdzaj je w instrukcji dla swojego dokładnego rocznika i używaj wykalibrowanego klucza dynamometrycznego na połączeniach krytycznych dla bezpieczeństwa.